régebbi dízel autók számára sikeresen megtiltották a Brüsszelbe való belépést szigorú új kibocsátási kontrollok alatt, a benzinmodelleket pedig 2019-től megcélozzák.
A brüsszeli alacsony kibocsátási zóna 2018. január 1-jén lépett hatályba, és jelzi, hogy az Euro 1 vagy az Euro 0 dízel autó-az 1997 előtti sikeresen felépített-tiltja a 100 négyzet mérföldes területre való belépést, kivéve, ha egy „speciális napi jegy” van vásárolt. Ezeknek a jegyeknek az árakat azonban még meg kell erősíteni, mivel a türelmi idő 2018 júniusáig hatályba lép.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• London T-Charge bemutatva
A brüsszeli alacsony kibocsátási zóna egyre szigorúbbá válik az elkövetkező években, az euro előtti 3 dízel és az euro 2-es benzin benzines autókkal (2001 és 1997 előtt készültek) 2019-től megcélozva.
A szigorúbb iránymutatások 2022 -ben és 2025 -ben is esedékesek, bár a 30 évesnél idősebb robogók, iskolabuszok és „szüreti” autók kizártak.
A Belgium alacsony kibocsátási zóna (LEZ) ANPR (automatikus számlemez-felismerés) kamerákkal működik a nap 24 órájában, a hét hét napján-ellentétben a londoni kibocsátás-alapú T-töltéssel, amely hétfőtől péntekig 7 és 18 óra között működik.
A Brüsszel Lezbe belépő összes autósnak online regisztrálnia kell autóját, és meg kell mutatnia egy szélvédő matricát, amelyben megjelenik, hogy engedélyezik -e a zónába. A nem megfelelőség miatti szankciók 150-350 euró (kb. 130-315 font).
A belga alacsony kibocsátási zóna jó módszer a levegőminőség javítására? Mondja meg nekünk, mit gondol az alábbiakban …