2001 Chevrolet Silverado 2500 Copart
A közel 30 éves, a harc a legjobb teherautó-közelebbről legfinomabb diesel nyergesvontató óta állandó harca a hatalmas három amerikai gyártók: Chevrolet, Dodge, valamint a Ford. A soha véget nem érő törekvés a trónra ösztönözte sok viták, valamint a termelt vad márkahűség. Ezen a héten célja, hogy tájékoztassa a látogatók ellátó info valamint hagyta őket a saját következtetéseit.
Duramax története
Mielőtt a hatalmas dízel hullám, valamint a bevezetése a Duramax, a General Motors volt, szinte nem is létezik felvillanás a radaron tartós teherautó vásárlók. Chevrolet valamint GMC egyaránt használt dízel teherautók a felállás, de a V-8 motor stílus nem felel meg a fogyasztói igényeknek, amely a GM kicsit sokkal több, mint három százaléka a gázolaj piacán.
2002 Chevrolet 2500 Copart.com
2000-ben a General Motors felfedezett egy válasz, hogy a gázolaj kérdése az egyik a jelenlegi partnerek Isuzu Japánban. A két megkezdte egy több közös vállalat (közismert nevén DMAX valamint gyorsított termelés kezdődik az adott év július. Szerint Doug Kaufman Motor Builder magazin, a két csapat fáradhatatlanul dolgozik, hogy mit vonatkozott értendő Duramax motor : „a 13 órás időeltolódás között Japán, valamint az USA-ban dolgozott a saját javukra. csapatok esetleg videokonferencia a nap végén az egyik csapat, a korai másik, dolgozó problémákat, miközben a másik csapat aludt.”
Nem csak a motort kell végezni, a nevet kellett módosítás megértéséhez GM dízel valamint küzdeniük a másik erős márkák: „A GM már hátrányban a rossz diesel hírnevét. A név maga kritikus volt, mivel azt állítják, szemben a Ford jól bevált „Teljesítmény stroke” dízelmotor. Dodge felhasználásával Cummins motor, valamint szükség nincs más név.” A csapatok DMAX rendezni „Duramax” azzal a céllal kiváltására múlttal szívósság, valamint a megbízhatóság.
2006 Chevrolet Silverado 2500 Copart.com
A Duramax Diesel 6600 elment a piacra (csak 37 hónap)
A GM 2001 HD teherautók valamint kapott azonnali jelentős elismerést. Az új hajtóművét
leszállt a 2001, valamint 2002 kiadásaiban Ward „10 legszebb motorok” listán. A GM azt is
fűrész óriási ipari sikert részesedése a dízel targonca piacon nőtt
3 és 30 százalék. A LB7 (az első generációs Duramax belső neve)
jött létre, 2004-ig, valamint a legelső a piacon, hogy a funkció a
nagynyomású közös nyomócsöves közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer. Az új üzemanyag-ellátó rendszer
így a teherautó sokkal több energia, valamint a sokkal jobb futásteljesítménye csökkenti a zajt és
kibocsátást. A legelső Duramax versengett a társaik létrehozása 235 lóerős
és 500 lb-ft nyomatékot 1600 rpm.
Duramax specifikáció
GM létrehozott öt sokkal több iteráció a Duramax motor figyelembe véve, hogy a LB7:
Kép jóvoltából Duramax Hub
Győződjön meg róla, hogy ellenőrizze vissza alkatrészek két, valamint három dízel
vita, ahogy belevetik magukat a legendás teljesítmény ütem, valamint a Cummins motor!
Ossza meg ezt:
Facebook
Twitter
Linkedin
Mint ez:
Mint a betöltés …