svájci járműgyártó Qooder, amely a Genfben található otthoni motoros kiállításának felhasználását tervezte, hogy elindítsa All-elektromos négykerekű robogóját, kiderült hogy egy tetővel rendelkező verziót tervez, és emlékeket idéz elő a BMW C1 -ről a 2000 -es évek elejétől.
Az új jármű 95 mérföld távolságban kínál 10,8 kWh-os lítium-ion akkumulátorokat, maximális sebessége 81 mph. Az Egyesült Királyságban ebben az évben később eladásra kell kerülni, körülbelül 15 000 font áron, feltételezve, hogy a kormányzati plug-in-támogatások megmaradnak.
A legjobb elektromos autók 2022 vásárlásához
Noha a Qooder még nem tett közzé 0-62 mph-t a 60 lóerős robogó számára, Paolo Gagliardo, a svájci társaság vezérigazgatója lenyűgöző gyorsulást ígér. “Hasonló energia-súly aránya lesz, mint az Abarth 595”-mondta nekünk-és tudnia kell, hogy ő az olasz márka korábbi vezérigazgatója.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Gagliardo azt is kiderítette, hogy az E Qooder végül tetővel lesz elérhető, mint például az ikonikus BMW C1. – Egy tetőn dolgozunk – erősítette meg. “Megfelelőnek kell lennünk, és meg kell szüntetnünk a pontos pontot az időjárási védelem biztosításához és a kókuszálás érzetének növelése érdekében, anélkül, hogy veszélyeztetné az agilitást.”
A két- vagy háromkerekű robogókkal ellentétben a négykerekű equooder négyszögletes alvázot használ, független felfüggesztéssel mind a négy keréknél, és egy innovatív elektronikus hidraulikus döntési rendszert, amely lehetővé teszi a négykerékes robogó számára, hogy úgy támadjon, mint egy motorkerékpár. Gagliardo szerint az eqoodernek egy GT robogó agilitását adja, de a négy kerék kezelésével, teljesítményérzetével és biztonságával.
Mindkét hátsó kerék hajtja, míg a hátsó mechanikus különbség is van. A Quooder azt is állítja, hogy az elülső és a másik oldalról az 50/50 súlyeloszlás is.
Gagliardo 2017 -ben csatlakozott a Qooderhez, amikor a társaságot Quadro járművek néven ismerték, és Gagliardo szerint „sok pénzt veszített – újraindított vagy bezárult”. A társaság Qooder -ként átalakult, és átfordulási tervet mutatott be az igazgatótanácsnak, amely magában foglalta az autóipari és a motorkerékpár -társaságok csapatának összeállítását.
“Készítettünk egy új termékkategóriát” – mondta Gagliardo. „Ez nem olyan, mint egy robogó három kerékkel. Megváltozottunk a motorkerékpár -megközelítésről a mobilitási megközelítésre. ”
Gagliardo azt is állította, hogy az Eqooder különálló előnyöket kínál az elektromos négyrétegű quizycles -nek, mint például a Renault Twizy vagy a közelmúltban elindított Citroen Ami. “Ezek az autók nem oldják meg a mobilitási problémát” – mondta. „Még mindig torlódást okoznak. Autónk megoldja a torlódási problémát az agilitással és a szórakozással. ”
Vásárolna valaha egy apró városi futást, mint a Qooder? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben …