A Renault kereskedelmi autófajta éppen sokkal nagyobb volt, köszönhetően az utazók bevonásainak hozzáadásának a Trafic és a Master Van Range -hez. A Trafic most kilenc üléssel vásárolható közepes vagy hosszú tengelytávú formátumban, míg a mester hat, kilenc vagy 17 ülőhelyet kap.
A hirdetés – az alábbiak tovább folytatódnak
Mint a Trafic furgon, az utazók fajtája 1,6 DCI dízelmotor verzióihoz is kap: 89 lóerő (DCI 90) és 113 lóerő (DCI 115) egységek egyetlen turbófeltöltővel rendelkeznek, míg a 118BHP (DCI 120) és a 138BHP (DCI 140) verziói Twin Turbos -t kapnak. További OOMPH -hoz. A legkevésbé nagy teljesítményű, 42,6 mpg-ig tartó üzemanyag-gazdasági klímaberendezések, a felső modellnél 42,6mpg-ig, míg a CO2 149-174 g/km között van.
5
Az adsclose erről a hirdetésről
A Trafic minden verziója három sor három ülőhellyel rendelkezik, rövid (3 098 mm) vagy hosszú (3 498 mm) tengelytávval, amely a hátsó részén további tonna területre kapható. A sporttervek sokkal inkább kialakított első üléseket tesznek lehetővé, mint költség nélküli lehetőség. Az eszközök szintje pontosan ugyanolyan marad, mint a panel kisteherautó, a költségek 20 145 £ -tól kezdődnek (HÉA).
A nagyobb Master Traveler Combi kialakításként kapható hat üléssel (3 182 mm tengelytáv) vagy kilenc üléssel (3682 mm-es tengelytáv), vagy egy teljes 17 üléses minibuszként, 4 332 mm-es tengelytávval.
5
A Combi fajta választható 109, 124 és 134 BHP 2,3 literes DCI dízelmotorok, míg a minibusz standardként kap egy 148 lóerős DCI-t. Az üzemanyag-gazdasági helyzet 34,8mpg között van, a minibuszhoz integrálva, és 44,1mpg a hatüléses kombinációhoz.
A Master 22 100 £ -tól kezdődik (kivéve áfa) az alapkombi számára, és 31 500 fontra (kizáró HÉA) emelkedik a felső-specifikus szolgáltatási minibuszhoz.