. Legalább 74 ember halt meg a General Motors autókban, hasonló baleseteknél, mint a 13 másik halálesetekhez kapcsolódó hibás gyújtáskapcsolókkal járó halálhoz kapcsolódóan. Reuters.
A hírügynökség azt is kijelenti, hogy kutatása azt találta, hogy a balesetek magasabb ütemben fordultak elő a GM -autókban, mint a versenytársak modelljei. Az érintett autókat elsősorban az Egyesült Államokban, Kanadában és Mexikóban értékesítették, és ez év elején visszahívásnak vannak kitéve.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A Reuters megvizsgálta a Fatality Analysis Reporting System-t (FARS), a helyi rendõrségi ügynökségek által benyújtott összeomlási információk amerikai adatbázisát, amely egy autó elülső ütközéseit keresi, ahol nem telepítették a front légzsákokat, és a sofõr vagy az első ülés utasát megölték.
Az ügynökség összehasonlította a Chevrolet Colt és a Saturn ion adatait, a GM nagyszabású 2,6 millió autójának a hibás gyújtáskapcsolókra vonatkozó nagyszabású visszahívására vonatkozó két legmagasabb szintű autóval szemben, a népszerű kis autóverseny, például a Ford Focus, a Honda Civic és a Toyota Corolla ellen.
Megállapította, hogy az ilyen balesetek gyakorisága az ionban hatszor magasabb volt a Corolla -hoz képest, és kétszer a fókuszt. Az ionnak 5,9 ilyen halálos összeomlása volt 100 000 autóban, majd a kobalt 4,1 -en. A fókuszban 2,9 volt, míg a Civic és a Corolla 1,6 és 1,0 volt.
Noha egy linket találtak, nem világos, hogy a balesetek közül hány kapcsolódtak a hibás kapcsolókhoz, mivel az ütközési jelentések nem tartalmazzák ezeket az adatokat. Ez azt jelenti, hogy a légzsákok más okokból nem telepítettek ezekben a balesetekben.