A Dacia új, gyárilag felszerelt kettős üzemanyag-benzin- és folyékony kőolajgáz (LPG) erőátvitelt indított, amely minden olyan modellnél elérhető lesz, amelyet a márka jelenleg értékesít. Britannia.
Az új motort bi-üzemanyagnak hívják, és egy új, 1,0 literes háromhengeres turbófeltöltős benzinmotorból áll, amely mind a benzinn, mind az LPG-n futhat. Képes váltani a két üzemanyag között a műszerfalon lévő gombnyomással.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• A legolcsóbb autók futtatni
Dacia azt állítja, hogy az új erőátvitel fokozott teljesítményt nyújt az ügyfelek nagyobb nyomatéka és csökkentett üzemanyagköltségei miatt – átlagosan évi 594 font a Sandero Stepway vásárlók átlagos futásteljesítménye -, miközben alacsonyabb kibocsátást is nyújt.
Ez döntő jelentőségű a Dacia számára, mivel a költségvetés-orientált Renault almárka jelenleg nem értékesít hibrid modelleket, mégis meg kell felelnie a szigorú új, 95 g/km-es Flotta CO-céloknak, vagy a következő évre, vagy az Európai Unió izmos bírságával kell szembenéznie.
A Sandero -ban az új hajtómű 39,8mpg -ra képes, 116 g/km szén -dioxid -kibocsátással, míg a porcolóról 35,3mpg -t képes megtenni, 129 g/km -re a kipufogógázból, amikor LPG -t használnak – ez körülbelül 11 % -os csökkenést eredményez, mintegy 11 % -os csökkenés. –
Az összes két üzemanyag -modellben egy új LPG -tartály – 32 liter a Sandero -ban és a Logan MCV -ben, és a Duster 34 liter – a csomagtartó padlója alatt van felszerelve, ahol a tartalék kerék egyébként lenne. Ez azt jelenti, hogy az összes két üzemanyag-modellben a csomagtartó hely nem érinti.
A két üzemanyag-Sandero árai 9 095 fontotól kezdődnek, a Logan MCV ára 10 595 GBP-től, a Duster pedig 12 895 GBP-től kezdődik.
Jelenleg az Egyesült Királyság 8000 üzemanyagállomásának körülbelül 1400 eladja az LPG -t, amelynek átlagos országos ára 63p / liter – körülbelül a benzinéje.
Gondolod, hogy Dacia-nak van a megfelelő ötlete a két üzemanyag-autókkal? Tudassa velünk gondolatait az alábbi megjegyzésekben …