Vezetés egy medencén keresztül (igen, tele van vízzel) az árnyékos vasúti ívek alatt Kelet-Londonban, nem normális első meghajtó élmény, de mégis, a kezdeti kezdetiünk Az új Evoque gondolatai pozitívak.
Nem csak az 500 mm -es mélyvíz volt, amellyel az autót kitették; Elvittük az autót és felfelé egy régi vasúti kocsi felett, és meglehetősen furcsa szögben annak ellenőrzésére, hogy mi vártunk – az Evoque még mindig elég páratlan a szokatlan terepen.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• Olvassa el a teljes történetet az új Range Rover Evoque -ról
Rövid tesztfutásunk során nehéz megtalálni a határozott következtetéseket – a következő év tavaszán közelebb kerülnek az autó eladási dátuma -, de azt mondhatjuk, hogy oda -vissza a macskakövek felett és az ívek alatt. A fényképezés futtatásakor úgy tűnt, hogy az új autó jobban lovagol, mint az általa helyettesítő autó, míg a belső zajszint szintén csökkent.
9
Autónkban a 178 lóerős dízelmotor szerepelt az új, közepes hibrid rendszerrel, amely az alacsony sebességű terepjáró manőverezés során sokkal azonnali választ adott, míg a stop/start kevésbé volt látható a működésében.
A kormány mögött nyilvánvaló a minőség, a technika és a tér fejlesztése. A belső terek úgy érzi, hogy jobban fejlett és továbbfejlesztett anyagokat használ a kabin körül, autónkkal a regény nem bőr Kvadrat prémium ruhával.