Csak a Vauxhall Opel Monza koncepcióra kell néznie, amelyet a 2013 -as Frankfurti Autószalonon mutatnak be, hogy megnézhesse a Vauxhall -ot a következő évtizedben. A plug-in elektromos erőátviteli, futurisztikus belső és merész megjelenése az elkövetkező néhány évben a termelési modellekhez vezet, és a Car Express meghajtotta.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Vauxhall hírek és vélemények
A fémben az Opel-badgált Monza Coupe feltűnő formatervezés, és a projekt mögött álló csapat azt mondta nekünk, hogy az arc megjelenik a vauxhalls következő generációján (lásd a panelt, szemben). A rács a jelenlegi tervezési nyelv fejlesztése, míg a nagy bevitel és a keskeny fényszórók sokkal több célt adnak, mint számos jelenlegi autó. A hatalmas Gullwing ajtók-elölről hátul is-a Concept Car Fantasy, de a Monza hi-tech kabinjába való bejutás egyszerűsége kiderül, hogy van valami az ötletben.
A belépés után olyan tárcsákkal látják el, amelyek a kötőjelbe egyeznek egy körbefutó LED -es vetítő képernyő részeként. A sofőrrel testreszabható, így megjelenítheti a SAT-NAV-t, az infotainment-t vagy a képernyővédő-stílusú mintát.
A Vauxhall Monza úgy érzi, mint egy autó a távoli jövőből, de Ivo van Hukten, a belső alkatrészek fő tervezője azt mondta nekünk: „Lehetséges most – láthatja, hogy működik – de időbe telik, hogy a gyártáshoz eljuthasson.” A motorháztető alatt alapvetően az ampera hajtómű fejlesztése. Ez egy plug-in hibrid, a kerekek elektromos energiával, de benzinmotorral, mint távolság-kibővítővel. Ahol az ampera 1,4 literes négyhengeres, a Monza-nak háromhengeres 1,0 literes turbóval rendelkezik. A jövő év őszén megjelenik az Adamban, amelynek segítenie kell az autó árának igazolását, de a következő Ampera számára is erős tét.
A Monzában a földgáz táplálja, hogy még tovább csökkentse a CO2 -kibocsátást, de az akkumulátorok teljesen feltöltöttek, soha nem használtuk. Ehelyett csendesen körbejártunk a csendes lakossági utcákon, élvezve az azonnali nyomatékot és a kiemelkedő finomítást. A hajtáslánc és a foglalkozás a szélek körül durva – ahogy egy koncepciótól számíthatsz -, de a számok legyőzték a jelenlegi Ampera 235mpg -t. Ez a Hi-Tech hajtómű segít a Monza karcsú megjelenésében is, amikor a Concept Cars vezetője, Frank Leopold feltárja: „A kisebb akkumulátorok sokkal több helyet hagynak a hátsó részben, míg egy kisebb benzinmotor lehetővé teszi az alsó motorháztetőt és ezért a tetőt.”
Amikor az Opel vezérigazgatóját, Karl-Thomas Neumann-t egy közúti változatról vetítettük fel, azt mondta: „Egy új manta, a Monza ihlette, néhány év múlva jönhet.”
Nagyon nagy a nyomás a Vauxhall-Opry-re, hogy megfordítsa vagyonát, de olyan izgalmas autókkal, mint a Monza és az általa előnézet innovatív technológiája, nem fogadna a márkák jövőbeli sikere ellen.