végső sorrendjének megszüntetésére. Az előzetes regisztrációs piac csökken, míg a járműköltségek emelkednek, mivel az Egyesült Királyság jobban szélén van az EU kilépési ajtójához.
A szakértők elismerik, hogy az euró elleni font gyengülésével az Egyesült Királyság kevésbé vonzó piac lesz a gyártók számára, hogy a járműveket átmenjék.
Az Egyesült Királyság az elmúlt években a járművek regisztrációjának rekordszintű növekedését hajtotta végre, néhányan azt jósolták, hogy az év végére hárommillió sújthat. Az előzetes regisztrációk-amelyek lehetővé teszik a márkakereskedések számára, hogy szinte új mintákat kínáljanak a tőzsdei költségek töredékén-a piacot felvetették, és becslések szerint a 2015-ös számadatok 15 % -át teszik ki.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Előre regisztrált autók: Beszerzési útmutató
Az értékesítési előrejelzések azonban megváltoztak, mert a Brexit szavazása, valamint az árfolyam volatilitása a járművek eladási különbözeteinek csökkenéséhez vezetett.
Ez azt jelenti, hogy a márkakereskedések nem képesek ilyen nagylelkű ajánlatokat kínálni. A teljes hatás valószínűleg 2017 elején érezhető, amikor a termelők visszaállítják a célokat, és az idősebb Ford -végrehajtók már elismerték, hogy egy éven belül felgyorsítja a járműköltségeket, hogy az elveszített pénzt visszahúzza. Philip Nothard, a CAP HPI Consumer és a kiskereskedelmi szakember elmondta: „A termelőknek várhatóan áthelyezik az előzetes regisztrációktól, valamint egy kicsit többet a bérleti piacra. Már volt egy kis visszalépés a márkakereskedésekről az előzetes regisztrációkról, mivel ez egy drága piac, amely a cash flow-t veszi igénybe.
„Egyes termelők folytatódnak a kötetekben, mások azonban nem. Tavaly minden producer részt vett. ”
Mike Hawes, a Motorgyártók és a Traders (SMMT) Társaságának vezérigazgatója, az elismert üzletköltségek növekedhetnek, ha a pénzügyi kötegek rendkívül vonzóak maradnak. Hozzátette: “Az Egyesült Királyság részesült előnyben az erős sterlingből, ám a margók csökkenni fognak.”
• Pontosan hogyan befolyásolhatja az EU népszavazása az autósokat
A brit termelő piac szintén bizonytalan jövővel néz szembe, annak ellenére, hogy 2016 első felében rekord 16 éves legmagasabb szintet ért el.
Az új, Egyesült Királyság által épített minták, mint például a Vauxhall Astra, valamint a Jaguar F-Pace által segített gyárak, eddig 897 157 jármű létrehozására szolgálnak, ám az export 10 % -os tarifa kockázata azt sugallhatja, hogy a termelők valahol másutt keresnek a következő tervezési ciklusra.
Hawes azt mondta: „Az ajánlatunk volt a legjobb, amire számíthatunk. Versenyképes maradni akarunk tovább. ”
Hogyan gondolja, hogy a járműpiac a jövőben jár? Hagyjon nekünk egy megjegyzést az alábbiakban!