új korszakát az új korszakba és a piac új piacába, az első SUV-val, az All-elektromos Lotus ELETRE-vel. A brit márka elnevezési egyezményének megőrzésével az E -vel kezdve az ELETRE -t a márka ügyvezető igazgatója, Matt Windle „emlékezetes pontjának” nevezte.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Az elektromos prémium architektúra nevű teljesen új, 800 voltos platformon alapul, az új modellt sokkal több mint 100 kWh-os akkumulátor hajtja végre (a rendelkezésre álló energia pontos számát nem erősítették meg), amely egy pár elektromos motorot táplál— Mindegyik tengelyen egy – a célzott minimális teljes teljesítmény 592 lóerővel. Ez növekszik a magasabb szintű, még a teljesítmény-központú verziók esetében is, és a Lotus célja, hogy a leggyorsabb elterek 0-62 mph-os idővel kevesebb, mint három másodpercig.
“Biztos vagyok benne, hogy Colin Chapman nagyon elégedett lenne a Lotus ELETRE -vel”
Természetük szerint az EV -k nehezebbek, és bár az ELETRE eltér a Lotus standard modelljeitől és a vállalati alapító, Colin Chapman alapelveitől, az alacsony kerbsúlyú alapelveitől, a Marque etoszának megfelelően rengeteg előrelépés történik. A Lotus technikája a tömeg minimalizálására továbbra is a fejlődés középpontjában áll, és az ELETRE „az alapelveket és a Lotus DNS-t sokkal több mint 70 éves sportautó-tervezésből és mérnöki tervezésből veszi, és ez egy kívánatos, új életmódú autóvá alakítja őket A Lotus ügyfelek következő generációja ”.